汽液两相流,汽液两相流自调节液位控制器,汽液两相流疏水器专业厂家-泰格电力
汽液两相流,汽液两相流疏水器,汽液两相流自调节液位控制器,自调节液位控制装置
  一、取样器系列
  取样冷却器
  汽水取样冷却器
  炉水取样冷却器
  蒸汽取样器
  浸液式取样冷却器
  平头等速煤粉取样器
  便携式煤粉取样器
  隐臂式煤粉取样器
  飞灰取样器
  二、汽液两相流系列
  汽液两相流液位控制器
  汽液两相流自动疏水阀
  汽液两相流自动调节器
  汽液两相流疏水控制器
  汽液两相流液位自动疏水调节器
  两相流自调节液位控制器
  三、冷油器系列
冷油器
双联式冷油器
  四、消声器系列 
  风机消声器
  汽轮机排汽消声器
  蒸汽排汽消声器
  锅炉消声器
  汽包消声器
  放散消声器
  过热器消声器
  小孔消声器
  吹管消声器
  管道吹扫消声器
  锅筒安全阀消声器
  锅炉风机消声器
  罗茨风机消声器
  鼓风机消声器
  除尘风机消声器
  离心式风机消声器
  轴流式风机消声器
  斜流(混流)式风机消声器
  通风换气风机消声器
  五、滤水器系列
  全自动滤水器
  全自动反冲滤水器
  手动滤水器
  电动滤水器
  工业滤水器
  精密激光打孔滤水器
  旋转反冲洗式工业滤水器
  PLC编程全自动滤水器
  六、其他系列
 

射水抽气器

  真空透平油滤油机
  凝汽器不锈钢换管
  板式换热器
  脱硫挡板门
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  加药装置
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  膜式除氧器
  凝汽器胶球清洗系统
  凝汽器清洗专用胶球
  除氧器余汽回收装置
  凝汽器科学补水技术
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  海绵铁除氧器
  中央空调胶球清洗装置
  汽轮机排油烟装置

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汽液两相流自调节液位控制器

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汽液两相流装置

汽液两相流自调节液位控制器

汽液两相流液位自动疏水调节器

汽液两相流疏水器一、汽液两相流疏水器概述
在火力发电机组运行中为了提高蒸汽系统的效率和保证蒸汽设备的安全和经济运行,应当尽可能地提高蒸汽的品质。然而实际的蒸汽系统中经常会有凝结水及空气的存在,影响蒸汽系统的效率及安全。我们应当设法经常地、及时地将蒸汽中的凝结水及空气(包括其他不可凝气体)排出来,挖掘在用设备潜力,达到节能增效的目的。在这方面国内与国外的差距是非常大的,我国从日本三菱、日立公司进口的机组中每台机组约有200多只蒸汽自动疏水器,欧美机组包括俄罗斯机组也都有较多的疏水器。而国产同类机组几乎很难找到一只疏水器,在一些凝结水较多的部位采用截止阀疏水,并规定一定的时间间隔去人为操作阀门启闭。因为无法判断凝结水的具体情况,一般不是造成凝结水的积存就是造成蒸汽的浪费。差别为什么如此悬殊?这与日本缺乏能源资源是有关系的,以日本火电机组为例与国产机组比较,我们发现主要有以下两个原因:
1.1与国家的能源政策和观念有关
我国以往的观念是“地大物博”、“物产丰富”,近年来虽然在扭转这种观念,人们对节能逐渐有了新的认识。但火电厂长期以来只注意安全生产,忽略经济运行,致使对节能工作重视的不够,象疏水器这样的小东西更是无人问津。 日本因为缺乏能源资源,能源的危机感促使日本在各个领域里都极为重视节能降耗。疏水器属于节能产品,因此不仅其疏水器技术领先于欧美国家,疏水器在蒸汽系统上的应用也是较广范、数量较多的(例如河北省三河发电厂两台三菱300MW级机组总共装置了近五百只疏水器),政府在疏水器之类节能产品的应用上都有具体的鼓励政策,能源的危机感促使日本在各个领域里都极为重视节能降耗工作,其节能技术在世界上是处于领先地位的。
1.2疏水器性能的认识不到位
我们曾发现有的电厂把许多疏水器拆下并将疏水管口封死,原因是疏水器的泄漏已经影响了出力。国内相当一部分人认为“疏水器装的越多泄漏点越多”。因此有些电厂宁可用截止阀或球阀来代替疏水器,谑称自动疏水器是“自动漏水器”,所以国产机组应用自动疏水器较少。
二、汽液两相流疏水器
ZTQ系列汽液两相流疏水器是根据我公司自主开发的新一代产品,在基本原理的实现上达到了重大突破,其独特的相变管(信号管)直接与本体连接方式、双喉口结构等设计思想解决了早期产品液位控制精确度不高、信号不准确的问题,同时,降低了调节汽量,减弱了后部管线的汽蚀及振动,尤其在300MW、600MW及以上机组效果更为显著。
液位自动调节系统主要由调节器和相变管构成,调节器信号口通过相变管直接与被控制容器相连通。液位自动调节系统信号的采样在被控制容器内直接采集。
调节器由汽室和阀芯构成,阀芯是渐扩结构。这种分段式双喉口独特设计,使本装置信号采集更准确,控制灵敏度更高,调节幅度显著加宽。
三、汽液两相流疏水器工作原理
汽液两相流疏水器经特设的前端阀芯受阻后,进入阀腔内部,容器内液位缓缓上升到相变管接口处,相变管由汽相信号转变为液相信号。此时,前端疏水与液相管疏水混合,向特设的后端喉部流动。(后端阀芯为控制扩压端)由于喉口面积设定不变,当液位上升到所需正常水位时,疏水排量较大;当液位降低时,用汽量信号增加,进入调节器内部,使喉部疏水的有效通流面积减小,疏水排出量减少,从而达到控制水位目的。调节器内汽量的多少决定疏水排量的大小,而调节汽量由加热器内液位的高低决定,通过相变管(信号管)采集,达到调节水位目的。
四、汽液两相流疏水器技术特性
汽液两相流疏水器结构不同:
原有同类产品是整体阀芯,ZTQ(型汽液两相流疏水器为分段式阀芯,从而进汽方式上改小孔排列进汽为环型进汽,调节特性大幅度提高。
原有同类产品调节汽管进入阀芯内部的均为汽相信号,汽液两相流疏水器高负荷段时是液相信号,低负荷时是汽相信号,因而降低了调节汽量,减弱了后部管线的汽蚀及振动。
型汽液两相流疏水器控制更精确
原有同类产品汽信号从信号筒采集,从小孔进入调节器,环节多、阻力大,汽信号不准确、信号滞后,从而影响调节器控制的精确度。
型汽液两相流疏水器直接在被控制容器内采集(无信号筒),汽相与液相在混合室充分混合,减少了达到热平衡及压力平衡的时间,因此信号更准确,调节性能更精确。
五、汽液两相流疏水器适应工况变化范围更大
在满负荷较大流量时,原有同类产品和HY-K8型汽液两相流疏水器均能满足生产要求。在低负荷小流量时,原有同类产品进入调节器内的疏水压力和气的压力几乎平衡,由于小汽孔存在,衰减了汽压,进入阀芯内部的汽压略小于疏水压力,汽信号减弱,所以阻碍疏水的作用就弱,调节性能差。
汽液两相流疏水器在低负荷时,由于结构发生变化,进汽方式为环型进汽,汽压不受影响,进入调节器内的汽压高于疏水压力,汽信号准确,阻碍疏水的作用更强,调节性能好。而且液位波动更小、更稳定。
取消信号筒,改为信号管直接采集汽信号,安装更加简单,现场管道布置更加简洁。
HY-K8型汽液两相流疏水器适用范围扩大,对轴封加热器、连排扩容器等工况不稳定及石化、冶金企业等流量小、压力低的设备更加合适。
六、汽液两相流疏水器技术装置组成
ⅰ.相变管(信号管):其作用是根据液位高低采集汽相、液相信号。
ⅱ.自调节液位控制器:是控制液位的主要设备。
ⅲ.旁路阀:为闸板阀,其作用是:修正由于参数提供不准造成的误差。
ⅳ.入口阀:为闸板阀。
汽液两相流疏水器ⅴ.汽阀:为闸板阀。
ⅵ.加热器
ⅶ.连接短管
七、(一)ZTQ型汽液两相流疏水器设计参数
  
汽液两相流疏水器
较大工作压力:≤16MPa;
较大工作温度: ≤455℃;
调节汽用量:约为疏水容积流量的1-3‰;
可通流量:根据较大流量设计。
(二)型汽液两相流疏水器外型图:
汽液两相流疏水器1.壳体材质为#20钢
2.壳体内阀芯材质为304L,316L.
(C)ZTQ型汽液两相流疏水器外型尺寸及重量:
(1) Φ273 Dn250的汽液两相流疏水器外型尺寸及重量(kg):
  
汽液两相流疏水器
压 力 长×宽×高 尺 寸 相变管接口法兰尺寸 重量
1.6Mpa L×G×H 320×405×340 Φ=200 115
(2) Φ219 Dn200的汽液两相流疏水器外型尺寸及重量(kg):
压 力 长×宽×高 尺 寸 相变管接口法兰尺寸 重量
1.6Mpa L×G×H 297×340×310 Φ=185 85
(三) Φ159 Dn150的汽液两相流疏水器外型尺寸及重量(kg):
压 力 长×宽×高 尺 寸 相变管接口法兰尺寸 重量
10Mpa L×G×H 438×315×335 Φ=220 113
6.3Mpa L×G×H 418×295×345 Φ=180 94
4.0Mpa L×G×H 364×270×305 Φ=185 72
2.5Mpa L×G×H 277×270×275 Φ=185 59
1.6Mpa L×G×H 264×250×265 Φ=185 47
(四) Φ133 Dn125的汽液两相流疏水器外型尺寸及重量(kg):
压 力 长×宽×高 尺 寸 相变管接口法兰尺寸 重量
10Mpa L×G×H 438×315×335 Φ=220 113
6.3Mpa L×G×H 418×295×345 Φ=180 94
4.0Mpa L×G×H 364×270×305 Φ=185 72
2.5Mpa L×G×H 277×270×275 Φ=185 59
1.6Mpa L×G×H 264×250×265 Φ=185 47
(五) Φ108 Dn100的汽液两相流疏水器外型尺寸及重量(kg):
压 力 长×宽×高 尺 寸 相变管接口法兰尺寸 重量
6.3Mpa L×G×H 400×250×321 Φ=180 67
4.0Mpa L×G×H 360×235×287 Φ=165 52
2.5Mpa L×G×H 269×235×257 Φ=165 47
1.6Mpa L×G×H 264×220×225 Φ=165 38
(六) Φ89 Dn80的汽液两相流疏水器外型尺寸及重量(kg):
压 力 长×宽×高 尺 寸 相变管接口法兰尺寸 重量
6.3Mpa L×G×H 392×210×287 Φ=180 63
4.0Mpa L×G×H 327×200×240 Φ=165 51
2.5Mpa L×G×H 256×200×214 Φ=165 45
1.6Mpa L×G×H 255×200×210 Φ=165 35
(七) Φ76 Dn65的汽液两相流疏水器外型尺寸及重量(kg):
压 力 长×宽×高 尺 寸 相变管接口法兰尺寸 重量
6.3Mpa L×G×H 340×200×265 Φ=180 58
1.6Mpa L×G×H 234×185×205 Φ=165 28
(八) Φ57 Dn50的汽液两相流疏水器外型尺寸及重量(kg):
压 力 长×宽×高 尺 寸 相变管接口法兰尺寸 重量
6.3Mpa L×G×H 367×175×243 Φ=155 39
4.0Mpa L×G×H 284×165×227 Φ=140 35
1.6Mpa L×G×H 220×165×183 Φ=140 20
汽液两相流疏水器相变管选取规格如下:
(一)、正常情况:(厂方不特殊要求)
(1、)汽液两相流疏水器规格为:Ф57、Ф76、Ф89、Ф108、Ф133、Ф159六种。
(2、)汽液两相流疏水器规格与相变管规格统一如下:
Ф159汽液两相流疏水器,相变管选型为Ф89
Ф133汽液两相流疏水器,相变管选型为Ф76
汽液两相流疏水器Ф108汽液两相流疏水器,相变管选型为Ф57
Ф89汽液两相流疏水器,相变管选型为Ф57
Ф76汽液两相流疏水器,相变管选型为Ф57
  
汽液两相流疏水器
Ф57汽液两相流疏水器,相变管选型为Ф38
(二)、非正常情况:
(1、)可根据客户实际要求定做;
(2、)特殊定做前,需业务员或工程部人员和客户进行沟通,尽可能按我们的标准规格生产。
八、汽液两相流疏水器特点:
ⅰ 液位自调节性能强:
极强的调节能力,能够适用于调峰机组和工况变化大的设备,满足机组负荷变化30%——100%,水位波动控制在正常水位的±50mm以内。
ⅱ 可靠性高,免维护:
无机械活动部件、无气动、电动控制系统,设计原理高效,可靠性高,具有免维护的突出特点。
ⅲ 无泄漏,安全性高:
本装置全密闭结构,无任何活动泄漏点,出厂前严格按国家标准进行打压和探伤等检验过程。
ⅳ 寿命长:
内芯采用优质不锈钢材料,能满足设备长期运行的要求,设计使用寿命10年。
ⅴ 缓解汽蚀现象:
液位控制稳定,大大缓解了管道内汽蚀和振动现象。
ⅵ 易安装:
本装置无需电气控制系统,系统简化,便于现场安装。
ⅶ 适用性强:
对于工况变化较大,流量较大的各类换热、扩容设备均可适用
九、汽液两相流疏水器的正确选择
选择疏水器时,不能单纯从较大排放量选择,应特别注意:“绝不允许只根据管径大小来套用疏水器” 。而必须根据疏水器选择原则并结合凝结水系统的具体情况来选用。一般情况下,应按以下三个方面选用。
首先根据加热设备和对排出凝结水的要求,选择确定疏水器的型式。
对于要有较快的加热速度,加热温度控制要求严的加热设备,需保持在加热设备中不能积存凝结水,只要有水就得排,则选择能排饱和水的机械型疏水器为较好。因为它是有水就排的疏水器,能及时消除设备中因积水造成的不良后果,迅速提高和保证设备所要求的加热效率。
对于有较大的受热面,对加热速度、加热温度控制要求不严的加热设备,可以允许积水,如:蒸汽采暖疏水、工艺伴热管线疏水等。则应选用热静力型疏水器为较好。
对于中低压蒸汽输送管道,管道中产生的凝结水必须迅速完全排除,否则易造成水击事故。蒸汽中含水率提高,使蒸汽的温度降低,满足不了用汽设备工艺要求。因此,中低压蒸汽输送管道选用机械型疏水器为较好。
近些年来国内火电站的运行和管理水平在不断提高,但是距国外高效国家尚存在着一定的差距,特别是在节能方面。蒸汽是火电站的功能传递的较主要载体,如何提高蒸汽的品质、提高蒸汽的热效率,是“革新挖潜”、“节能增效”的有效途径。蒸汽自动疏水器对于蒸汽系统是必不可缺的,因此,进一步了解疏水器、正确选择和应用疏水器,对技术人员及管理者都有非常现实的意义。
虽然在老机组改造、新建、扩建工程中选用TLV阀需花费大量资金,但据国外有关资料对设置疏水器的经济性进行统计表明,一般在半年内的节能效益可以收回投资疏水器的全部费用,因此,可以说在蒸汽系统上设置疏水器实际上是一项高回报的投资行为。
在石化、化工、纺织、轻工、电力等行业,都大量地使用蒸汽。及时排除蒸汽系统中的凝结水、减少蒸汽的泄漏;提高蒸汽使用设备的热效率等问题。得到了各门的普遍重视,蒸汽疏水器就是解决这些问题的主要装置。疏水器也称疏水阀,也称自动排液器,它是用在蒸汽加热设备或蒸汽输送管网上,起自动阻汽排水作用的装置。汽液两相流疏水器。
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主要产品汽液两相流自动调节器取样冷却器除氧器余汽回收装置膜式除氧器两相流自调节液位控制器
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